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五一小长假“变”四天，
一颗想出去浪的心又躁动起来了，
但是，
一想到要去无锡挤火车就……
所幸，
距离大港城通铁路的日子又近了，
预计明年6月，
沪通铁路就要通车啦~
而且就在上周，
南沿江城际铁路征地拆迁动员会召开，
标志着张家港段征地拆迁正式拉开序幕，
也标志着张家港市境内三条铁路：
沪通铁路 通苏嘉甬铁路 南沿江城际铁路
全部开工建设。
南沿江城际铁路设计时速350公里/小时，始于京沪高铁南京南站，终于沪通铁路太仓站，沿线涉及南京、镇江、常州、无锡、苏州5个市10个区县，利用在建的沪通一期进入上海枢纽，利用沪通二期联系浦东。张家港段长约38.5公里，涉及5个区镇22个行政村。
张家港境内的三条铁路都提上日程，
小伙伴们的目光一定都聚焦到三铁的交汇点
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张家港高铁枢纽站
高铁枢纽站站前广场总面积3.4万平方米左右，自上而下设置了3个层面，分别是地面部分和地下两层。
地下一层主要是社会停车场，共有800多个车位，并设置有约90个出租车停靠位。
地下二层则考虑后期与地铁无缝对接，预留了地铁车站。
地面高铁枢纽站站房的北侧设计有公交车站，共300多平米，位于铁路线正下方，目前初步规划了8个公交车发车位。站房两侧将建有两座塔楼，配备餐饮商业，满足旅客的需求。
站前广场初步概念效果图
张家港高铁枢纽站预计明年六月投用，
1小时到达上海、杭州的日子，
太令人期待啦！
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